Artykuły
Każdy tekst ma datę ostatniej aktualizacji i sekcję z podstawą prawną. Progi i procedury zmieniają się nowelizacjami, a część ograniczeń ma charakter lokalny — dlatego nie publikujemy liczb bez daty i bez źródła.
Co się zmienia po przekroczeniu każdego progu z osobna
Szerokość uruchamia pilotaż, wysokość analizę trasy, masa obiekty mostowe. Cztery różne scenariusze, cztery różne koszty i harmonogramy.
Mapa procesu — co robić dalej, krok po kroku
Od pomiaru zestawu do przejazdu. Kolejność, która działa, wąskie gardła harmonogramu i pytania, które trzeba zadać przewoźnikowi przed przyjęciem oferty.
Progi normatywne wprost — szerokość, wysokość, długość, masa, naciski
Pięć liczb, po których przekroczeniu przejazd wymaga zezwolenia. Bez rozwodnienia, z wyjątkami, które realnie występują w praktyce.
Ładunek podzielny a niepodzielny — dlaczego to przesądza o zezwoleniu
Zezwolenie na przejazd nienormatywny dotyczy ładunków, których nie da się rozdzielić bez nieproporcjonalnego kosztu lub ryzyka uszkodzenia. Co to znaczy w praktyce.
Naciski na osie — parametr, który wychodzi dopiero na wadze
Zestaw mieszczący się w 40 tonach potrafi przekroczyć dopuszczalny nacisk na jedną oś. Skąd się to bierze i dlaczego to najczęstsza przyczyna kar.
Przejazd bez zezwolenia — kto odpowiada i czym to się kończy
Kara nie trafia wyłącznie w kierowcę. Odpowiedzialność rozkłada się na przewoźnika, nadawcę i organizatora transportu. Co sprawdza kontrola i jak się zabezpieczyć dokumentacyjnie.
Liczy się zestaw z ładunkiem — najdroższy błąd pomiaru
Ta sama maszyna bywa normatywna albo nie, zależnie od naczepy. Jak mierzyć poprawnie i dlaczego wysokość podłogi decyduje o całym projekcie.